السويد هي الرائدة عالميًا في التحول إلى المركبات الكهربائية. في عام 2021، شكلت السيارات الكهربائية أكثر من 20% من جميع مبيعات السيارات الجديدة في البلاد. ولكن حتى مع هذا النمو السريع، لا تزال هناك تحديات يجب التغلب عليها، مثل النطاق المحدود للمركبات الكهربائية ونقص البنية التحتية للشحن.
إحدى الطرق لمعالجة هذه التحديات هي تطوير طرق شحن كهربائية. تستخدم هذه الطرق تقنية مدمجة لشحن المركبات الكهربائية لاسلكيًا أثناء القيادة عليها. يمكن أن يلغي هذا الحاجة إلى محطات الشحن تمامًا، مما يجعل من الأسهل والأكثر راحة للناس التحول إلى المركبات الكهربائية.
في عام 2016، بدأت إدارة النقل السويدية (Trafikverket) مشروعًا تجريبيًا لاختبار جدوى هذه التقنية. شمل المشروع التجريبي امتدادًا بطول 2 كيلومتر من الطريق بالقرب من ستوكهولم، وتم الانتهاء منه بنجاح في عام 2018.
بناءً على نجاح المشروع التجريبي، تخطط Trafikverket الآن لبناء أول طريق شحن كهربائي دائم في العالم. سيكون الطريق على الطريق السريع E20 بين هالسبيرغ وأوريبرو، ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2027.
سيستخدم طريق الشحن الكهربائي تقنية الشحن الحثي. تتضمن هذه التقنية تضمين ملفات في سطح الطريق، ثم تثبيت ملف استقبال في أسفل المركبة الكهربائية. عندما تقود المركبة فوق الملفات، يتولد تيار كهربائي في ملف الاستقبال، والذي يستخدم بعد ذلك لشحن بطارية المركبة.
تقنية الشحن الحثي لها عدة مزايا على أنواع أخرى من تقنيات شحن المركبات الكهربائية. فهي أكثر كفاءة من الشحن التوصيلي، الذي يتضمن توصيل المركبة فعليًا بمحطة شحن. كما أن الشحن الحثي أقل تعطيلاً لحركة المرور، حيث لا توجد حاجة لتركيب محطات شحن على طول الطريق.
تطوير طرق الشحن الكهربائية هو خطوة كبيرة إلى الأمام في مكافحة تغير المناخ. من خلال جعل القيادة بالمركبات الكهربائية أسهل وأكثر راحة، يمكن أن تساعد هذه الطرق في تسريع التحول إلى نظام نقل أنظف.
بالإضافة إلى الفوائد البيئية، يمكن أن يكون لطرق الشحن الكهربائية عدد من الفوائد الاقتصادية. على سبيل المثال، يمكن أن تخلق وظائف في بناء وصيانة الطرق. كما يمكن أن تعزز مبيعات المركبات الكهربائية، مما يولد إيرادات ضريبية للحكومات.
بالطبع، هناك أيضًا بعض التحديات التي يجب معالجتها قبل أن تصبح طرق الشحن الكهربائية منتشرة. أحد التحديات هو تكلفة التقنية. طرق الشحن الحثي أغلى في البناء من الطرق التقليدية. ومع ذلك، من المتوقع أن تنخفض التكلفة مع نضوج التقنية.
تحد آخر هو سلامة طرق الشحن الكهربائية. لمنع الحوادث، يجب أن تكون الملفات في سطح الطريق معزولة بشكل صحيح. تعمل Trafikverket على تطوير معايير سلامة لطرق الشحن الكهربائية، ومن المتوقع أن تكون هذه المعايير جاهزة بحلول الوقت الذي يتم فيه بناء أول طريق دائم.
بشكل عام، يعد تطوير طرق الشحن الكهربائية تقنية واعدة جديدة لديها القدرة على إحداث ثورة في النقل. السويد تقود الطريق في هذا المجال، ومن المحتمل أن تتبعها دول أخرى في السنوات القادمة.
إليك بعض الفوائد الإضافية لطرق الشحن الكهربائية:
- يمكن أن تساعد في تقليل الازدحام المروري، حيث لن تحتاج المركبات الكهربائية إلى التوقف للشحن بشكل متكرر.
- يمكنهم جعل المركبات الكهربائية أكثر سهولة للأشخاص الذين يعيشون في المناطق الريفية، حيث تكون محطات الشحن نادرة في كثير من الأحيان.
- يمكنهم المساعدة في تقليل الأثر البيئي للنقل، حيث أن المركبات الكهربائية لا تنتج انبعاثات.
الخاتمة
مستقبل الطرق الكهربائية مشرق. مع استمرار تطور التكنولوجيا وانخفاض تكلفتها، من المحتمل أن تصبح الطرق الكهربائية أكثر انتشارًا في السنوات القادمة. قد يكون لهذا تأثير كبير على قطاع النقل، ويمكن أن يساعد في تسريع الانتقال إلى مستقبل أنظف وأكثر استدامة.