Connector Types: Uitgelegd

Type 1 Connectors:

Type 1 Connectors worden voornamelijk gevonden in Noord-Amerika. Ze worden gebruikt voor thuisladen op wisselstroom elektriciteitsvoorzieningen. De officiële standaard is SAE J1772 en het heeft een 5-pins stekker. Je kunt Type 1 connectors tegenkomen in oudere Europese modellen.

Voorbeelden van Britse EV-modellen die dit type aansluiting hebben zijn Nissan Leafs (oudere modellen), Kia Soul EV, Peugeot iOn en de Citroen C-Zero.

Dit is echter geen definitieve regel - de Mitsubishi Outlander (Plug-in Hybrid) gebruikt nog steeds een Type 1 connector.

Let op, het vinden van een Type 1 oplaadpunt in het Verenigd Koninkrijk kan een uitdaging zijn en het kan de moeite waard zijn om te investeren in een adapter - de meeste openbare oplaadpunten zullen Type 2 ongekoppelde verbindingen zijn.

Type 2 naar Type 1 Oplaadkabel:

 

Type 2 Connectors:

Type 2 Connectors zijn de standaard aansluiting in het Verenigd Koninkrijk. Ze hebben een 7-pins stekker en worden het meest gezien bij thuislaadpunten.

In het Verenigd Koninkrijk laadt een Type 2 oplaadpunt op een 1-fase elektriciteitsvoorziening je auto op met een maximum van 7,4 kW. Op een 3-fase elektriciteitsvoorziening kunnen Type 2 oplaadpunten opladen met 22 kW.

Type 2 naar Type 2 Oplaadkabel:

In de praktijk:

Het is belangrijk op te merken dat je EV-laadkabels zowel de aansluiting van je voertuig moeten ondersteunen als de connectors die beschikbaar zijn in je omgeving.

Laten we de Mitsubishi Outlander als voorbeeld nemen: als je in het Verenigd Koninkrijk woont, heb je een Type 2 naar Type 1 oplaadkabel nodig, omdat een reguliere Type 1 naar Type 1 oplaadkabel niet zal werken met de meeste openbare oplaadpunten.