Peugeot E-Traveler

Voor EV-opladers & -kabels, zie "Producten voor Peugeot E-Traveler". 

Overzicht:

De Peugeot E-Traveler heeft een 50 kWh batterij, die hem aandrijft tot een reële actieradius van 126 mijl. Het beschikt over de CCS-laadstandaard, wat betekent dat het een gecombineerde AC- en DC-inlaadpoort heeft. Thuisladen gebruikt het bovenste deel van de inlaat, dat is voor de Type 2-connector, evenals voor openbare langzame laadpunten en snelle AC-laadpunten. Snelle DC-lading gebruikt zowel het bovenste als onderste deel van de inlaat. Snelle DC-lading is alleen mogelijk bij openbare EV-laadstations. De laadpoort van de Peugeot E-Traveler bevindt zich aan de linkerkant - voor.

Langzaam / Snel: Type 2	Snel: CCS
Max AC 1-fase snelheid: 7,4 kW Max AC 3-fase snelheid: 7,4 kW	Max DC snelheid: 100 kW

De Peugeot E-Traveler is in staat tot verschillende laadsnelheden, waaronder langzaam, snel en snel laden bij openbare laadpunten (opmerking: snel laden is afhankelijk van netwerkbeschikbaarheid). Langzaam laden gebeurt via een 3-pin-naar-Type 2 kabel, terwijl snel laden een Type 2-naar-Type 2 kabel vereist, waarvan er een bij aanschaf van uw voertuig kan zijn inbegrepen. Snel laden vereist dat het voertuig wordt aangesloten op een vastgemaakte CCS-connector (dat wil zeggen dat het deel uitmaakt van de laadunit). 

Om uw Peugeot E-Traveler op te laden, zowel op AC als DC, steekt de bestuurder de connector in de inlaat. De auto communiceert met de laadunit om ervoor te zorgen dat de verbinding niet defect is, de stroomvoorziening te verifiëren en dat het veilig is om te beginnen met laden. Thuisladers/werkplekladers vereisen geen extra handelingen, het voertuig begint automatisch met laden. 

Aan de andere kant vereisen openbare laders een activeringsproces - dit kan in de vorm van een RFID-kaart of app zijn. Alternatief zouden pay-as-you-go laders vereisen dat de gebruiker hun contactloze kaart presenteert. Het voertuig begint automatisch met laden, na het verifiëren van de connectiviteit en accountcontroles. 

 Hoe lang duurt het om een Peugeot E-Traveler op te laden? 

De Peugeot E-Traveler beschikt over een 1-fase 7,4 kW boordlader voor Type 2 AC-laden. De boordlader kan een hogere, 3-fase capaciteit hebben, maar dit is niet nuttig bij het thuisladen, omdat het overgrote deel van de huishoudelijke elektriciteitsvoorzieningen 1-fase is. Aansluiten op een snellader met een output hoger dan 7,4 kW is geen probleem, echter, de Peugeot E-Traveler kan slechts opladen tot 7,4 kW. De volgende tabel toont de geschatte oplaadtijd voor een Peugeot E-Traveler, die stroom tot 100 kW DC en 7,4 kW AC accepteert. Tijden zijn voor een 100% lading voor alles behalve snel laden, wat wordt geciteerd voor 0-80% aangezien de meeste snelladers de stroom verminderen of uitschakelen ruim voordat 100% lading is bereikt om de batterij te beschermen en de efficiëntie te maximaliseren.

Bovendien, let op dat de hierboven weergegeven cijfers een richtlijn zijn. Er zijn verschillende factoren die de oplaadtijd van uw Peugeot E-Traveler kunnen beïnvloeden – om te beginnen zou opladen vanaf 0% zeer zeldzaam moeten zijn, wat betekent dat oplaadtijden niet volledig indicatief zijn. Andere factoren zijn onder andere temperatuur, huidige lading in het voertuig, evenals de hierboven genoemde veiligheidsbeperkingen die de levensduur van uw batterij beschermen. 

Kosten van het opladen van een Peugeot E-Traveler: 

Kosten voor het opladen van een Peugeot E-Traveler, met een standaard 50 kWh batterij, worden weergegeven in de onderstaande tabel. Let op dat deze cijfers schattingen zijn en afhankelijk zijn van factoren zoals batterijcapaciteit en gezondheid, leeftijd van de batterij, en huidige resterende lading. Ze gaan ook uit van een standaardtarief van 28p/kWh voor thuisladen en 44p/kWh voor openbare netwerkladers.

Openbaar-netwerk opladen voor Peugeot E-Traveler:

Openbare EV-laadpunten zijn op grote schaal beschikbaar in het VK. Sommige laadpunten zijn gratis te gebruiken, maar de meeste vereisen betaling. De betaalmethode varieert tussen netwerken, maar de meeste vereisen dat er een account wordt aangemaakt voordat gebruik mogelijk is, met toegang via een app of RFID-kaart die door het netwerk wordt verstrekt. 

Onlangs zijn netwerken begonnen met het installeren van contactloze kaartlezers, wat betekent dat sommige laadpunten geen account en app/RFID-kaart vereisen om te worden gebruikt. 

Laadtarieven bestaan uit een aansluitvergoeding (meestal een vast tarief), kosten per laadtijd, en/of kosten per verbruikte energie. 

Thuisopladen voor Peugeot E-Traveler:

De Peugeot E-Traveler beschikt over een Type 2-connector, wat betekent dat je een Type 2-thuislaadpunt nodig hebt, of een 3-pins-naar-Type 2-kabel. Vorsprung biedt de volgende oplossingen aan:

•         Smart Wallbox Type 2
•         Wallbox Type 2
•         Untethered
•         3-Pin naar Type 2 

De Vorsprung Smart WallBox Type 2 is een vast laadpunt voor thuis, met een output van 7,4kW bij 32A. De Smart Wallbox beschikt over een app die verbinding maakt met je laadpunt, waardoor je geplande laadbeurten, verschillende laadmodi en meer kunt instellen! 

De Vorsprung Wallbox Type 2 heeft alle dezelfde functies met als belangrijkste uitzondering de app-integratie. Eenvoudig en rechttoe rechtaan, het is een plug-and-play oplossing.

De Vorsprung Untethered Socket is een Type 2-aansluiting – deze oplossing is ideaal voor degenen die al een kabel hebben, of degenen die vaak op openbare netwerken opladen, omdat je hiermee één kabel kunt gebruiken voor zowel openbare als thuislaadpunten. De Vorsprung Untethered Socket levert tot 7,4kW. 

De Vorsprung 3-Pin naar Type 2 Charger is de traditionele thuisladeroplossing – steek hem gewoon in je standaard UK-3-Pin stopcontact! De Vorsprung 3-Pin naar Type 2 Charger beschikt over een ampèreselector, wat betekent dat je kunt kiezen tussen 6A en 13A voor het opladen.