KIA E-NIRO

Voor EV-opladers en -kabels, zie "Producten voor KIA E-NIRO". 

Overzicht:

De KIA E-NIRO heeft een 64 kWh batterij, die hem een reële actieradius van 241 mijl geeft. Het beschikt over de CCS-laadstandaard, wat betekent dat het een gecombineerde AC- en DC-inlaadpoort heeft. Thuis opladen maakt gebruik van het bovenste gedeelte van de inlaat, dat is voor de Type 2-connector, evenals voor openbare langzame laadpunten en snelle AC-laadpunten. Snelladen met DC gebruikt zowel het bovenste als het onderste gedeelte van de inlaat. Snelladen met DC is alleen mogelijk bij openbare EV-laadstations. De laadpoort van de KIA E-NIRO bevindt zich aan de voorkant - midden. 

Langzaam / Snel: Type 2	Snel: CCS
Max AC 1-fase snelheid: 7,2 kW Max AC 3-fase snelheid: 7,2 kW	Max DC snelheid: 77 kW

De KIA E-NIRO is in staat tot verschillende laadsnelheden, waaronder langzaam, snel en snel laden bij openbare laadpunten (let op: snel laden is afhankelijk van de beschikbaarheid van het netwerk). Langzaam opladen gebeurt via een 3-pins-naar-Type 2 kabel, terwijl snel opladen een Type 2-naar-Type 2 kabel vereist, waarvan er een bij uw voertuig kan worden geleverd bij de eerste aankoop. Voor snel laden moet het voertuig worden aangesloten op een aangesloten CCS-connector (wat betekent dat deze deel uitmaakt van de laadunit). 

Om uw KIA E-NIRO op te laden, zowel op AC als DC, steekt de bestuurder de connector in de inlaat. De auto communiceert met de laadunit om ervoor te zorgen dat de verbinding niet defect is, de stroomvoorziening te verifiëren en dat het veilig is om te beginnen met opladen. Thuisladers/werkplaatsladers vereisen geen extra handelingen, het voertuig begint automatisch met laden. 

Aan de andere kant vereisen openbare laders een activeringsproces - dit kan in de vorm van een RFID-kaart of app zijn. Alternatief zouden pay-as-you-go laders de gebruiker vereisen om hun contactloze kaart te presenteren. Het voertuig begint automatisch met opladen, na het verifiëren van de connectiviteit en accountcontroles. 

 Hoe lang duurt het om een KIA E-NIRO op te laden? 

De KIA E-NIRO beschikt over een 1-fase 7,2 kW boordlader voor Type 2 AC-laden. De boordlader kan een hogere, 3-fase capaciteit hebben, maar dit is niet nuttig bij het opladen thuis, omdat de overgrote meerderheid van de huishoudelijke stroomvoorzieningen 1-fase zijn. Aansluiten op een snellader die een output heeft die hoger is dan 7,2 kW is geen probleem, echter, de KIA E-NIRO zal alleen kunnen opladen tot 7,2 kW. De volgende tabel toont de geschatte tijd om een KIA E-NIRO op te laden, die stroom tot 77 kW DC en 7,2 kW AC accepteert. Tijden zijn voor een 100% lading voor alles behalve snel laden, wat wordt geciteerd voor 0-80% aangezien de meeste snelladers het vermogen verminderen of uitschakelen ruim voordat 100% lading wordt bereikt om de batterij te beschermen en de efficiëntie te maximaliseren.

Verder, let op dat de hierboven getoonde cijfers een richtlijn zijn. Er zijn verschillende factoren die de oplaadtijd van uw KIA E-NIRO kunnen beïnvloeden – om te beginnen zou opladen vanaf 0% een zeer zeldzame gebeurtenis moeten zijn, wat betekent dat oplaadtijden niet volledig indicatief zijn. Andere factoren zijn onder meer de temperatuur, de huidige lading in het voertuig, evenals de hierboven genoemde veiligheidsbeperkingen die uw batterijduur beschermen. 

Kosten voor het opladen van een KIA E-NIRO: 

De kosten voor het opladen van een KIA E-NIRO, met een standaard 64 kWh batterij, worden weergegeven in de onderstaande tabel. Let op dat deze cijfers schattingen zijn en afhankelijk zijn van factoren zoals batterijcapaciteit en gezondheid, de leeftijd van de batterij en de huidige resterende lading. Ze gaan ook uit van een standaardtarief van 28p/kWh voor thuisladen en 44p/kWh voor openbare laadstations.

Openbare-netwerk opladen voor KIA E-NIRO:

Openbare EV-laadpunten zijn wijdverbreid beschikbaar in het VK. Sommige laadpunten zijn gratis te gebruiken, maar de meeste vereisen betaling. De betaalmethode verschilt per netwerk, maar de meeste vereisen dat een account wordt aangemaakt voordat ze kunnen worden gebruikt, met toegang via een app of RFID-kaart die door het netwerk wordt verstrekt. 

Recentelijk zijn netwerken begonnen met het installeren van contactloze kaartlezers, wat betekent dat sommige laadpunten mogelijk geen account en app/RFID-kaart nodig hebben om te worden gebruikt. 

Laadtarieven bestaan uit een aansluitingsvergoeding (meestal een vast tarief), kosten per oplaadtijd en/of kosten per verbruikte energie. 

Thuis opladen voor KIA E-NIRO:

De KIA E-NIRO beschikt over een Type 2-connector, wat betekent dat u een Type 2 thuislaadpunt nodig heeft, of een 3-pin-naar-Type 2-kabel. Vorsprung biedt de volgende oplossingen:

•         Smart Wallbox Type 2
•         Wallbox Type 2
•         Untethered
•         3-Pin naar Type 2 

De Vorsprung Smart WallBox Type 2 is een vaste laadpunt voor thuis, met een output van 7,4kW bij 32A. De Smart Wallbox heeft een app die verbinding maakt met je laadpunt, waardoor je kunt plannen wanneer je wilt laden, verschillende laadmodi kunt instellen en meer! 

De Vorsprung Wallbox Type 2 heeft dezelfde functies met als belangrijkste uitzondering de app-integratie. Eenvoudig en rechttoe rechtaan, het is een plug-and-play oplossing.

De Vorsprung Untethered Socket is een Type 2 stopcontact – deze oplossing is ideaal voor degenen die al een kabel hebben, of degenen die vaak op openbare netwerken laden, omdat je met één kabel zowel openbare als thuislaadpunten kunt gebruiken. De Vorsprung Untethered Socket heeft een output van maximaal 7,4kW. 

De Vorsprung 3-Pin naar Type 2 Charger is de traditionele thuislaadoplossing – steek hem gewoon in je standaard UK-3-Pin stopcontact! De Vorsprung 3-Pin naar Type 2 Charger heeft een ampèreselector, wat betekent dat je kunt kiezen tussen 6A en 13A voor het laden.