Citroën e-Berlingo

Voor EV-laders & kabels, zie "Producten voor Citroen e-Berlingo". 

Overzicht:

De Citroen e-Berlingo heeft een 50 kWh batterij, wat hem een reële actieradius van 148 mijl geeft. Hij is voorzien van de CCS-laadstandaard, wat betekent dat hij een gecombineerde AC- en DC-inlaat heeft. Thuisladen gebruikt het bovenste gedeelte van de inlaat, dat is voor de Type 2-connector, evenals voor openbaar langzaam laden en snel-AC-laadpunten. Snelladen met DC gebruikt zowel het bovenste als het onderste gedeelte van de inlaat. Snelladen met DC is alleen mogelijk bij openbare EV-laadstations. De laadinlaat van de Citroen e-Berlingo bevindt zich aan de linkerkant - achter. 

Langzaam / Snel: Type 2	Snel: CCS
Max AC 1-fase snelheid: 7.4 kW Max AC 3-fase snelheid: 7.4 kW	Max DC snelheid: 100 kW

De Citroen e-Berlingo is in staat om verschillende laadsnelheden te bereiken, waaronder langzaam, snel en snel laden bij openbare laadpunten (opmerking: snel laden is afhankelijk van de beschikbaarheid van het netwerk). Langzaam laden gebeurt via een 3-pin-naar-Type 2-kabel, terwijl snel laden een Type 2-naar-Type 2-kabel vereist, waarvan er een bij uw voertuig kan zijn inbegrepen bij de eerste aankoop. Snelladen vereist dat het voertuig wordt aangesloten op een vaste CCS-connector (wat betekent dat deze onderdeel is van de laadunit). 

Om uw Citroen e-Berlingo op te laden, zowel op AC als DC, steekt de bestuurder de connector in de inlaat. De auto communiceert met de laadunit om ervoor te zorgen dat de verbinding niet defect is, de stroomvoorziening te verifiëren en dat het veilig is om te beginnen met laden. Thuisladers/werkplekladers vereisen geen extra handelingen, het voertuig begint automatisch met laden. 

Aan de andere kant, openbare laders vereisen een activeringsproces - dit kan in de vorm van een RFID-kaart of app zijn. Alternatief, pay-as-you-go laders zouden vereisen dat de gebruiker hun contactloze kaart presenteert. Het voertuig begint automatisch met laden, na het verifiëren van de connectiviteit en accountcontroles. 

 Hoe lang duurt het om een Citroen e-Berlingo op te laden? 

De Citroen e-Berlingo beschikt over een 1-fase 7,4 kW boordlader voor Type 2 AC-laden. De boordlader kan een hogere, 3-fase capaciteit hebben, maar dit is niet nuttig bij het opladen thuis, omdat de overgrote meerderheid van de huishoudelijke elektriciteitsvoorzieningen 1-fase is. Aansluiten op een snellader met een output hoger dan 7,4 kW is geen probleem, echter, de Citroen e-Berlingo zal slechts kunnen opladen tot 7,4 kW. De volgende tabel toont de geschatte oplaadtijd voor een Citroen e-Berlingo, die stroom tot 100 kW DC en 7,4 kW AC accepteert. De tijden zijn voor een 100% lading, behalve bij snel laden, wat wordt aangegeven voor 0-80% omdat de meeste snelladers de stroom verminderen of uitschakelen ruim voordat de lading 100% bereikt om de batterij te beschermen en de efficiëntie te maximaliseren.

Verder, let op dat de hierboven getoonde cijfers een richtlijn zijn. Er zijn verschillende factoren die de oplaadtijd voor uw Citroen e-Berlingo kunnen beïnvloeden – om te beginnen zou opladen vanaf 0% een zeer zeldzame gebeurtenis moeten zijn, wat betekent dat oplaadtijden niet volledig indicatief zijn. Andere factoren zijn onder andere temperatuur, huidige lading in het voertuig, evenals de bovengenoemde veiligheidsbeperkingen die uw batterij beschermen. 

Kosten van het opladen van een Citroen e-Berlingo: 

Kosten voor het opladen van een Citroen e-Berlingo, met een standaard 50 kWh batterij, worden weergegeven in de onderstaande tabel. Let op dat deze cijfers schattingen zijn en afhankelijk zijn van factoren zoals batterijcapaciteit en -gezondheid, leeftijd van de batterij, en de huidige resterende lading. Ze gaan ook uit van een standaardtarief van 28p/kWh voor thuisladen en 44p/kWh voor openbare netwerkladers.

Opladen via openbaar netwerk voor Citroen e-Berlingo:

Openbare EV-laadpunten zijn op grote schaal beschikbaar in het VK. Sommige laadpunten zijn gratis te gebruiken, echter, de meeste vereisen betaling. De betaalmethode varieert tussen netwerken, maar de meeste vereisen dat een account wordt aangemaakt voordat ze worden gebruikt, waarbij toegang wordt verleend via een app of RFID-kaart die door het netwerk wordt verstrekt. 

Recentelijk zijn netwerken begonnen met het installeren van contactloze kaartlezers, wat betekent dat sommige laadpunten geen account en app/RFID-kaart vereisen om te worden gebruikt. 

Laadtarieven bestaan uit een aansluitkosten (meestal een vast tarief), kosten per laadtijd en/of kosten per verbruikte energie. 

Thuis opladen voor Citroen e-Berlingo:

De Citroen e-Berlingo heeft een Type 2-connector, wat betekent dat je een Type 2-thuislaadpunt of een 3-pins-naar-Type 2-kabel nodig hebt. Vorsprung biedt de volgende oplossingen:

•         Smart Wallbox Type 2
•         Wallbox Type 2
•         Untethered
•         3-Pin naar Type 2 

De Vorsprung Smart WallBox Type 2 is een vast laadpunt voor thuis, met een output van 7,4 kW bij 32A. De Smart Wallbox heeft een app die verbinding maakt met je laadpunt, waardoor gepland laden, verschillende laadmodi en meer mogelijk zijn! 

De Vorsprung Wallbox Type 2 heeft dezelfde functies met als belangrijkste uitzondering de app-integratie. Eenvoudig en rechttoe rechtaan, het is een plug-and-play oplossing.

De Vorsprung Untethered Socket is een Type 2-stopcontact – deze oplossing is ideaal voor degenen die al een kabel hebben of vaak op openbare netwerken opladen, omdat je één kabel kunt gebruiken voor zowel openbare als thuislaadpunten. De Vorsprung Untethered Socket levert tot 7,4 kW. 

De Vorsprung 3-Pin naar Type 2 Charger is de traditionele thuislaadoplossing – steek hem gewoon in je standaard UK-3-pins stopcontact! De Vorsprung 3-Pin naar Type 2 Charger heeft een ampèreselector, wat betekent dat je kunt kiezen tussen 6A en 13A voor het laden.