BMW i7

Voor EV-laders en kabels, zie "Producten voor BMW i7". 

Overzicht:

De BMW i7 heeft een 105 kWh batterij, wat hem een reële actieradius van 330 mijl geeft. Het beschikt over de CCS-laadstandaard, wat betekent dat het een gecombineerde AC- en DC-inlaadpoort heeft. Thuisladen gebruikt het bovenste gedeelte van de inlaat, dat is voor de Type 2-connector, evenals voor publieke langzame laadpunten en snelle AC-laadpunten. Snelladen met DC gebruikt zowel het bovenste als het onderste gedeelte van de inlaat. Snelladen met DC is alleen mogelijk bij openbare EV-laadstations. De oplaadinlaat van de BMW i7 bevindt zich aan de rechterkant - achter. 

Langzaam / Snel: Type 2	Snel: CCS
Max AC 1-fase snelheid: 7.4 kW Max AC 3-fase snelheid: 11 kW	Max DC snelheid: 195 kW

De BMW i7 is in staat om verschillende laadsnelheden te bereiken, waaronder langzaam, snel en snel laden bij openbare laadpunten (opmerking: snel laden is afhankelijk van net beschikbaarheid). Langzaam laden gebeurt via een 3-pins-naar-Type 2-kabel, terwijl snel laden een Type 2-naar-Type 2-kabel vereist, waarvan er één bij uw voertuig kan zijn inbegrepen bij de eerste aankoop. Snelladen vereist dat het voertuig wordt aangesloten op een vastgezette CCS-connector (wat betekent dat deze deel uitmaakt van de laadunit). 

Om uw BMW i7 op te laden, zowel op AC als DC, steekt de bestuurder de connector in de inlaat. De auto communiceert met de laadunit om ervoor te zorgen dat de verbinding niet defect is, controleert de stroomvoorziening en dat het veilig is om te beginnen met laden. Thuisladers/werkplaatsladers vereisen geen extra handelingen, het voertuig begint automatisch met laden. 

Aan de andere kant vereisen openbare laders een activatieproces – dit kan in de vorm van een RFID-kaart of app zijn. Alternatief, pay-as-you-go laders zouden de gebruiker vereisen om hun contactloze kaart te presenteren. Het voertuig begint automatisch met laden, na het verifiëren van de connectiviteit en accountcontroles. 

 Hoe lang duurt het om een BMW i7 op te laden? 

De BMW i7 beschikt over een 1-fase 7.4 kW boordlader voor Type 2 AC-laden. De boordlader kan een hogere, 3-fase capaciteit hebben, maar dit is niet nuttig bij het thuis laden, omdat de overgrote meerderheid van de huishoudelijke elektriciteitsvoorzieningen 1-fase zijn. Aansluiten op een snellader die een output heeft hoger dan 7.4 kW is geen probleem, echter, de BMW i7 zal slechts kunnen laden tot 7.4 kW. De volgende tabel toont de geschatte tijd om een BMW i7 op te laden, die stroom accepteert tot 195 kW DC en 7.4 kW AC. Tijden zijn voor een 100% lading voor alles behalve snel laden, wat wordt geciteerd voor 0-80% aangezien de meeste snelladers de stroom verminderen of uitschakelen ruim voor 100% lading om de batterij te beschermen en de efficiëntie te maximaliseren.

Verder, houd er rekening mee dat de hierboven getoonde cijfers een richtlijn zijn. Er zijn verschillende factoren die de laadtijd voor uw BMW i7 kunnen beïnvloeden - om te beginnen zou opladen vanaf 0% een zeer zeldzame gebeurtenis moeten zijn, wat betekent dat laadtijden niet geheel indicatief zijn. Andere factoren zijn onder meer de temperatuur, de huidige lading in het voertuig en de hierboven genoemde veiligheidsbeperkingen die uw batterijlevensduur beschermen. 

Kosten voor het opladen van een BMW i7: 

Kosten voor het opladen van een BMW i7, met een standaard 105 kWh batterij, worden weergegeven in de onderstaande tabel. Houd er rekening mee dat deze cijfers schattingen zijn en afhankelijk zijn van factoren zoals batterijcapaciteit en -gezondheid, leeftijd van de batterij en de huidige resterende lading. Ze gaan ook uit van een standaardtarief van 28p/kWh voor thuisladen en 44p/kWh voor openbare netwerkopladers.

Opladen via openbaar netwerk voor BMW i7:

Openbare EV-laadpunten zijn wijdverbreid beschikbaar in het VK. Sommige laadpunten zijn gratis te gebruiken, maar de meeste vereisen betaling. De betalingsmethode verschilt per netwerk, maar de meeste vereisen dat er een account wordt aangemaakt voordat ze worden gebruikt, met toegang via een app of RFID-kaart die door het netwerk wordt verstrekt. 

Recentelijk zijn netwerken begonnen met het installeren van contactloze kaartlezers, wat betekent dat sommige laadpunten mogelijk geen account en app/RFID-kaart nodig hebben om te worden gebruikt. 

Laadtarieven bestaan uit een aansluitingsvergoeding (meestal een vast tarief), kosten per laadtijd en/of kosten per verbruikte energie. 

Thuis opladen voor BMW i7:

De BMW i7 heeft een Type 2-aansluiting, wat betekent dat u een Type 2 thuislaadpunt nodig heeft, of een 3-pins-naar-Type 2-kabel. Vorsprung biedt de volgende oplossingen:

•         Smart Wallbox Type 2
•         Wallbox Type 2
•         Untethered
•         3-Pin naar Type 2 

De Vorsprung Smart WallBox Type 2 is een vaste laadpunt voor thuis, met een output van 7,4kW bij 32A. De Smart Wallbox heeft een app die verbinding maakt met uw laadpunt, waardoor geplande laadcycli, verschillende laadmodi en meer mogelijk zijn! 

De Vorsprung Wallbox Type 2 biedt alle dezelfde functies met de belangrijkste uitzondering van de app-integratie. Eenvoudig en rechttoe rechtaan, het is een plug-and-play oplossing.

De Vorsprung Untethered Socket is een Type 2 stopcontact – deze oplossing is ideaal voor degenen die al een kabel hebben, of degenen die vaak opladen op openbare netwerken, omdat het u in staat stelt om één kabel te gebruiken voor zowel openbare als thuislaadpunten. De Vorsprung Untethered Socket levert tot 7,4kW. 

De Vorsprung 3-Pin naar Type 2 Charger is de traditionele thuislaadoplossing – sluit hem gewoon aan op uw standaard UK-3-Pin stopcontact! De Vorsprung 3-Pin naar Type 2 Charger heeft een ampère-selector, wat betekent dat u kunt kiezen tussen 6A en 13A voor het opladen.