BMW i3

Voor EV-laders & kabels, zie "Producten voor BMW i3". 

Overzicht:

De BMW i3 heeft een 42,4 kWh batterij, die hem een reële actieradius van 162 mijl geeft. Hij beschikt over de CCS-laadstandaard, wat betekent dat hij een gecombineerde AC- en DC-inlaadpoort heeft. Thuisladen maakt gebruik van het bovenste gedeelte van de inlaat, die bedoeld is voor de Type 2-connector, evenals voor openbare langzame laadpunten en snel-AC-laadpunten. Snelladen met gelijkstroom maakt gebruik van zowel het bovenste als het onderste gedeelte van de inlaat. Snelladen met gelijkstroom is alleen mogelijk bij openbare EV-laadstations. De laadpoort van de BMW i3 bevindt zich aan de rechterkant - achter. 

Langzaam / Snel: Type 2	Snel: CCS
Max AC 1-fase snelheid: 7,4 kW Max AC 3-fase snelheid: 11 kW	Max DC snelheid: 49 kW

De BMW i3 is in staat om verschillende laadsnelheden te bereiken, waaronder langzaam, snel en snel opladen bij openbare laadpunten (opmerking: snel opladen is afhankelijk van de beschikbaarheid van het netwerk). Langzaam opladen gebeurt via een 3-pins-naar-Type 2-kabel, terwijl snel opladen een Type 2-naar-Type 2-kabel vereist, waarvan er een bij uw voertuig kan zijn inbegrepen bij de eerste aankoop. Voor snel opladen moet het voertuig worden aangesloten op een aangebonden CCS-connector (wat betekent dat deze deel uitmaakt van de laadunit). 

Om uw BMW i3 op te laden, zowel op AC als DC, steekt de bestuurder de connector in de inlaat. De auto communiceert met de laadunit om ervoor te zorgen dat de verbinding niet defect is, de stroomvoorziening te verifiëren en dat het veilig is om te beginnen met opladen. Thuisladers/werkplekladers vereisen geen extra handelingen, het voertuig begint automatisch met opladen. 

Aan de andere kant, openbare laders vereisen een activeringsproces - dit kan in de vorm van een RFID-kaart of app zijn. Alternatief, pay-as-you-go laders zouden vereisen dat de gebruiker zijn contactloze kaart presenteert. Het voertuig begint automatisch met opladen, na het verifiëren van de connectiviteit en accountcontroles. 

 Hoe lang duurt het om een BMW i3 op te laden? 

De BMW i3 beschikt over een 1-fase 7,4 kW boordlader voor Type 2 AC-laden. De boordlader kan een hogere, 3-fase capaciteit hebben, maar dit is niet nuttig bij het thuis opladen, omdat de overgrote meerderheid van de huishoudelijke elektriciteitsvoorzieningen 1-fase is. Aansluiten op een snellader met een output hoger dan 7,4 kW is geen probleem, echter, de BMW i3 zal alleen kunnen opladen tot 7,4 kW. De volgende tabel toont de geschatte tijd om een BMW i3 op te laden, die stroom tot 49 kW DC en 7,4 kW AC accepteert. Tijden zijn voor een 100% lading voor alles behalve snel laden, wat wordt geciteerd voor 0-80% aangezien de meeste snelladers de stroom verminderen of uitschakelen ruim voor 100% lading om de batterij te beschermen en de efficiëntie te maximaliseren.

Bovendien, houd er rekening mee dat de hierboven getoonde cijfers een richtlijn zijn. Er zijn verschillende factoren die de oplaadtijd van uw BMW i3 kunnen beïnvloeden - om te beginnen zou opladen vanaf 0% een zeer zeldzame gebeurtenis moeten zijn, wat betekent dat oplaadtijden niet volledig indicatief zijn. Andere factoren zijn onder meer temperatuur, huidige lading in het voertuig, evenals de hierboven genoemde veiligheidsbeperkingen die de levensduur van uw batterij beschermen. 

Kosten voor het opladen van een BMW i3: 

De kosten voor het opladen van een BMW i3, met een standaard 42,4 kWh batterij, worden weergegeven in de onderstaande tabel. Houd er rekening mee dat deze cijfers schattingen zijn en afhankelijk zijn van factoren zoals batterijcapaciteit en -gezondheid, leeftijd van de batterij en de huidige resterende lading. Ze gaan ook uit van een standaardtarief van 28p/kWh voor thuisladen en 44p/kWh voor openbare netwerkladers.

Opladen via openbaar netwerk voor BMW i3:

Openbare EV-laadpunten zijn wijdverbreid beschikbaar in het VK. Sommige laadpunten zijn gratis te gebruiken, maar de meeste vereisen betaling. De betaalmethode verschilt per netwerk, maar de meeste vereisen dat een account wordt aangemaakt voordat ze kunnen worden gebruikt, waarbij toegang wordt verleend via een app of RFID-kaart die door het netwerk wordt verstrekt. 

Recentelijk zijn netwerken begonnen met het installeren van contactloze kaartlezers, wat betekent dat sommige laadpunten geen account en app/RFID-kaart nodig hebben om te worden gebruikt. 

Laadtarieven bestaan uit een aansluitingsvergoeding (meestal een vast tarief), kosten per oplaadtijd, en/of kosten per verbruikte energie. 

Thuis opladen voor BMW i3:

De BMW i3 heeft een Type 2-connector, wat betekent dat u een Type 2-thuislaadpunt nodig heeft, of een 3-pin-naar-Type 2-kabel. Vorsprung biedt de volgende oplossingen:

•         Smart Wallbox Type 2
•         Wallbox Type 2
•         Untethered
•         3-Pin naar Type 2 

De Vorsprung Smart WallBox Type 2 is een vast laadpunt voor uw huis, met een output van 7,4kW bij 32A. De Smart Wallbox beschikt over een app die verbinding maakt met uw laadpunt, waardoor geplande laadbeurten, verschillende laadmodi en meer mogelijk zijn! 

De Vorsprung Wallbox Type 2 heeft dezelfde functies met als belangrijkste uitzondering de app-integratie. Eenvoudig en rechttoe rechtaan, het is een plug-and-play oplossing.

De Vorsprung Untethered Socket is een Type 2 stopcontact - deze oplossing is ideaal voor degenen die al een kabel hebben, of degenen die vaak op openbare netwerken opladen, omdat het mogelijk maakt om één kabel te gebruiken voor zowel openbare als thuislaadpunten. De Vorsprung Untethered Socket levert tot 7,4kW. 

De Vorsprung 3-Pin naar Type 2 Charger is de traditionele thuislader oplossing - gewoon inpluggen in uw standaard UK-3-Pin stopcontact! De Vorsprung 3-Pin naar Type 2 Charger heeft een ampèreselector, wat betekent dat u kunt kiezen tussen 6A en 13A voor het opladen.