Typy Złączy: Wyjaśnione

Typ 1 Złącza:

Typ 1 Złącza są głównie spotykane w Ameryce Północnej. Są używane do ładowania domowego na zasilaniu prądem przemiennym. Oficjalnym standardem jest SAE J1772 i posiada wtyczkę 5-pinową. Możesz napotkać złącza Typu 1 w starszych modelach europejskich.

Przykłady modeli EV w Wielkiej Brytanii, które mają to złącze to Nissan Leaf (starsze modele), Kia Soul EV, Peugeot iOn, i Citroen C-Zero.

Jednakże, nie jest to zasada definitywna - Mitsubishi Outlander (Plug-in Hybrid) nadal używa złącza Typu 1. 

Proszę zauważyć, że znalezienie punktu ładowania Typu 1 w Wielkiej Brytanii może być wyzwaniem i warto zainwestować w adapter - większość publicznych punktów ładowania będzie miała złącza Typu 2 bez kabla. 

Typ 2 do Typ 1 Kabel Ładowania:

 

Typ 2 Złącza:

Typ 2 Złącza są standardowym typem połączenia w Wielkiej Brytanii. Posiadają wtyczkę 7-pinową i najczęściej spotykane są w punktach ładowania domowego. 

W Wielkiej Brytanii, punkt ładowania Typu 2 na zasilaniu 1-fazowym ładuje samochód z maksymalną mocą 7,4 kW. Na zasilaniu 3-fazowym, punkty ładowania Typu 2 mogą ładować z mocą 22 kW. 

Typ 2 do Typ 2 Kabel Ładowania:

W praktyce:

Ważne jest, aby zauważyć, że kable ładowania EV muszą wspierać zarówno połączenie twojego pojazdu, jak i dostępne złącza w twojej okolicy. 

Weźmy na przykład Mitsubishi Outlander: jeśli mieszkasz w Wielkiej Brytanii, będziesz potrzebować kabla ładowania Typu 2 do Typu 1, ponieważ zwykły kabel ładowania Typu 1 do Typu 1 nie będzie działał z większością publicznych punktów ładowania.