Black Friday Announcement Black Friday Announcement

Tesla Model 3

W przypadku ładowarek i kabli EV, zobacz "Produkty dla Tesla Model 3". 

Przegląd:

Tesla Model 3 Standard Range ma baterię o pojemności 75 kWh, co pozwala mu na rzeczywisty zasięg 324 mil. Posiada standard ładowania CCS, co oznacza, że ma zintegrowane gniazdo AC i DC. Ładowanie domowe wykorzystuje górną część gniazda, która jest przeznaczona do złącza Type 2, jak również do publicznych punktów ładowania wolnego i szybkiego AC. Szybkie ładowanie DC wykorzystuje zarówno górną, jak i dolną część gniazda. Szybkie ładowanie DC jest możliwe tylko w publicznych stacjach ładowania EV. Gniazdo ładowania Tesla Model 3 Standard Range znajduje się po lewej stronie - tył. 

Wolne / Szybkie: Type 2 Szybkie: CCS
Ikona złącza superładowarki CCS
Maksymalna moc AC 1-fazowa: 7.4 kW
Maksymalna moc AC 3-fazowa: 11 kW
Maksymalna moc DC: 170 kW

 

Tesla Model 3 Standard Range jest zdolny do różnych prędkości ładowania, w tym wolnego, szybkiego i szybkiego ładowania w publicznych punktach ładowania (uwaga: szybkie ładowanie zależy od dostępności sieci). Wolne ładowanie odbywa się za pomocą kabla 3-pin-do-Type 2, podczas gdy szybkie ładowanie wymaga kabla Type 2-do-Type 2, który może być dołączony do pojazdu przy pierwszym zakupie. Szybkie ładowanie wymaga podłączenia pojazdu do zintegrowanego złącza CCS (co oznacza, że jest ono częścią jednostki ładującej). 

Aby naładować Tesla Model 3 Standard Range, zarówno na AC, jak i DC, kierowca podłącza złącze do gniazda. Samochód komunikuje się z jednostką ładującą, aby upewnić się, że połączenie nie jest wadliwe, zweryfikować źródło zasilania i że jest bezpieczne rozpoczęcie ładowania. Ładowarki domowe/pracownicze nie wymagają żadnych dodatkowych działań, pojazd zacznie ładować się automatycznie. 

Natomiast publiczne ładowarki będą wymagały procesu aktywacji – może to być w formie karty RFID lub aplikacji. Alternatywnie, ładowarki na zasadzie pay-as-you-go wymagają, aby użytkownik przedstawił swoją kartę zbliżeniową. Pojazd zacznie ładować się automatycznie po zweryfikowaniu połączenia i konta. 

 Jak długo trwa ładowanie Tesla Model 3 Standard Range? 

Tesla Model 3 Standard Range wyposażony jest w jednofazową ładowarkę pokładową o mocy 7,4 kW do ładowania prądem przemiennym Type 2 AC. Ładowarka pokładowa może mieć wyższą, trójfazową zdolność, ale nie jest to przydatne podczas ładowania w domu, ponieważ zdecydowana większość domowych źródeł zasilania elektrycznego jest jednofazowa. Podłączenie do szybkiej ładowarki o mocy wyjściowej wyższej niż 7,4 kW nie stanowi problemu, jednak Tesla Model 3 Standard Range będzie mogła ładować się tylko do 7,4 kW. Poniższa tabela pokazuje przybliżony czas ładowania Tesla Model 3 Standard Range, która akceptuje moc do 170 kW DC i 7,4 kW AC. Czas ładowania jest podany dla 100% naładowania, z wyjątkiem szybkiego ładowania, które jest podane dla 0-80%, ponieważ większość szybkich ładowarek zmniejsza lub wyłącza moc na długo przed osiągnięciem 100% naładowania w celu ochrony baterii i maksymalizacji wydajności.

Rapid 100kW

Rapid 50kW

Fast 22kW

Fast 7.4kW

Slow 3kW

30 minut

60 minut

5,5 godziny

8,5 godziny

20 godzin

 

Dodatkowo, proszę zauważyć, że podane wartości powyżej są orientacyjne. Istnieje wiele czynników, które mogą wpłynąć na czas ładowania TwojejTesla Model 3 Standard Range – po pierwsze, ładowanie od 0% powinno być bardzo rzadkim przypadkiem, co oznacza, że czasy ładowania nie są całkowicie reprezentatywne. Inne czynniki to temperatura, aktualny poziom naładowania pojazdu, a także wspomniane powyżej ograniczenia bezpieczeństwa, które chronią żywotność baterii.

Koszty ładowania Tesla Model 3 Standard Range: 

Koszty ładowania Tesla Model 3 Standard Range, z standardową baterią 75 kWh, są pokazane w poniższej tabeli. Proszę zauważyć, że te wartości są szacunkowe i zależą od takich czynników jak pojemność i stan baterii, wiek baterii oraz aktualny pozostały poziom naładowania. Zakładają one również standardową taryfę 28p/kWh dla ładowania domowego i 44p/kWh dla ładowarek publicznych.

 Typ Średni koszt ładowania Koszt na milę
Dom £25.30 7.81p
Publiczne szybkie £38.68 11.94p

Ładowanie w sieci publicznej dla Tesla Model 3 Standard Range:

Publiczne punkty ładowania EV są powszechnie dostępne w Wielkiej Brytanii. Niektóre punkty ładowania są bezpłatne, jednak większość wymaga opłaty. Metoda płatności różni się w zależności od sieci, jednak większość wymaga założenia konta przed użyciem, z dostępem zapewnianym przez aplikację lub kartę RFID dostarczaną przez sieć.

Ostatnio sieci zaczęły instalować czytniki kart zbliżeniowych, co oznacza, że niektóre punkty ładowania mogą nie wymagać konta i aplikacji/karty RFID do użycia.

Taryfy za ładowanie składają się z opłaty za połączenie (zwykle stała stawka), kosztu za czas ładowania i/lub kosztu za zużytą energię. 


Ładowanie domowe dla Tesla Model 3 Standard Range:

Tesla Model 3 Standard Range wyposażony jest w złącze typu 2, co oznacza, że potrzebujesz domowego punktu ładowania typu 2 lub kabla 3-pin-do-typu 2. Vorsprung oferuje następujące rozwiązania:

Vorsprung Smart WallBox Type 2 to przyłączony punkt ładowania do domu, z mocą wyjściową 7,4kW przy 32A. Smart Wallbox posiada aplikację, która łączy się z Twoim punktem ładowania, umożliwiając zaplanowane ładowanie, różne tryby ładowania i więcej! 

Vorsprung Wallbox Type 2 posiada wszystkie te same funkcje z kluczowym wyjątkiem integracji z aplikacją. Prosty i bezpośredni, jest to rozwiązanie typu plug-and-play.

Vorsprung Untethered Socket to gniazdo typu 2 – to rozwiązanie jest świetne dla tych, którzy już mają kabel lub często ładują się w sieciach publicznych, ponieważ pozwala na użycie jednego kabla zarówno do publicznych, jak i domowych punktów ładowania. Vorsprung Untethered Socket ma moc wyjściową do 7,4kW. 

Vorsprung 3-Pin do Type 2 Charger to tradycyjne rozwiązanie do ładowania domowego – po prostu podłącz go do standardowego gniazdka UK-3-Pin! Vorsprung 3-Pin do Type 2 Charger posiada selektor natężenia, co oznacza, że możesz wybrać pomiędzy 6A a 13A do ładowania.  


Kup ładowarki do Tesla Model 3
Powrót do blogu