Peugeot E-Traveler

EV-latureiden ja -kaapeleiden osalta katso "Tuotteet Peugeot E-Travelerille". 

Yleiskatsaus:

Peugeot E-Travelerissa on 50 kWh akku, joka antaa sille 126 mailin todellisen toimintasäteen. Se käyttää CCS-latausstandardia, mikä tarkoittaa, että siinä on yhdistetty AC- ja DC-tuloliitäntä. Kotilataus käyttää liitännän yläosaa, joka on Type 2 -liittimelle, sekä julkisille hitaasti lataaville ja nopeille AC-latauspisteille. Nopea DC-lataus käyttää sekä liitännän ylä- että alaosaa. Nopea DC-lataus on mahdollista vain julkisilla EV-latausasemilla. Peugeot E-Travelerin latausliitäntä löytyy vasemmalta puolelta edestä. 

Hidas / Nopea: Type 2	Nopea: CCS
Maksimi AC 1-vaiheinen nopeus: 7.4 kW Maksimi AC 3-vaiheinen nopeus: 7.4 kW	Maksimi DC-nopeus: 100 kW

Peugeot E-Traveler pystyy latautumaan eri nopeuksilla, mukaan lukien hidas, nopea ja erittäin nopea lataus julkisilla latauspisteillä (huomaa: nopea lataus riippuu verkon saatavuudesta). Hidas lataus tapahtuu 3-napaisen ja Type 2 -kaapelin kautta, kun taas nopea lataus vaatii Type 2 - Type 2 -kaapelin, joka voi olla mukana ajoneuvon oston yhteydessä. Nopea lataus edellyttää, että ajoneuvo liitetään kiinteään CCS-liittimeen (eli se on osa latausyksikköä). 

Ladataksesi Peugeot E-Travelerin joko AC- tai DC-virralla, kuljettaja kytkee liittimen tuloliitäntään. Auto kommunikoi latausyksikön kanssa varmistaakseen, että yhteys ei ole viallinen, tarkistaakseen virtalähteen ja että latauksen aloittaminen on turvallista. Kotilaturit/työpaikkalaturit eivät vaadi lisätoimia, ajoneuvo alkaa latautua automaattisesti. 

Toisaalta julkiset laturit vaativat aktivointiprosessin – tämä voi olla RFID-kortin tai sovelluksen muodossa. Vaihtoehtoisesti maksa-käytön-mukaan laturit vaativat käyttäjää esittämään lähimaksukorttinsa. Ajoneuvo alkaa latautua automaattisesti, kun yhteys ja tilin tarkistukset on vahvistettu. 

 Kuinka kauan Peugeot E-Travelerin lataaminen kestää? 

Peugeot E-Travelerissä on 1-vaiheinen 7,4 kW:n sisäinen laturi Type 2 AC -latausta varten. Sisäinen laturi voi olla korkeampi, 3-vaiheinen, mutta tämä ei ole hyödyllistä kotona ladattaessa, koska valtaosa kotitalouksien sähköverkoista on 1-vaiheisia. Yhdistäminen pikalaturiin, jonka teho on yli 7,4 kW, ei ole ongelma, mutta Peugeot E-Traveler pystyy latautumaan vain enintään 7,4 kW:lla. Seuraavassa taulukossa on esitetty arvioitu aika Peugeot E-Travelerin lataamiseen, joka hyväksyy tehoa jopa 100 kW DC ja 7,4 kW AC. Ajat ovat 100 % lataukselle, paitsi pikalataukselle, joka on ilmoitettu 0-80 %, koska useimmat pikalaturit vähentävät tai katkaisevat tehon hyvin ennen 100 %:n latausta akun suojaamiseksi ja tehokkuuden maksimoimiseksi.

Lisäksi huomioi, että yllä esitetyt luvut ovat ohjeellisia. On olemassa monia tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa Peugeot E-Travelerin latausaikaan – aluksi lataaminen 0 %:sta pitäisi olla hyvin harvinaista, joten latausajat eivät ole täysin kuvaavia. Muita tekijöitä ovat lämpötila, ajoneuvon nykyinen lataustaso sekä yllä mainitut turvallisuusrajoitukset, jotka suojaavat akun käyttöikää.

Peugeot E-Travelerin latauskustannukset:

Peugeot E-Travelerin latauskustannukset, jossa on vakio 50 kWh akku, on esitetty alla olevassa taulukossa. Huomaa, että nämä luvut ovat arvioita ja riippuvat tekijöistä, kuten akun kapasiteetista ja kunnosta, akun iästä ja jäljellä olevasta latauksesta. Ne olettavat myös vakiohintatariffin 28p/kWh kotilataukselle ja 44p/kWh julkisten verkkojen latureille.

Julkisten verkkojen lataaminen Peugeot E-Travelerille:

Julkiset EV-latauspisteet ovat laajalti saatavilla Isossa-Britanniassa. Jotkut latauspisteet ovat ilmaisia, mutta useimmat vaativat maksun. Maksutapa vaihtelee verkkojen välillä, mutta useimmat vaativat tilin luomisen ennen käyttöä, ja käyttöoikeus saadaan joko sovelluksen tai verkon tarjoaman RFID-kortin kautta.

Viime aikoina verkot ovat alkaneet asentaa lähimaksukortinlukijoita, mikä tarkoittaa, että joitakin latauspisteitä ei tarvitse käyttää tilin ja sovelluksen/RFID-kortin kautta.

Lataustariffit koostuvat yhdistämismaksusta (yleensä kiinteä hinta), latausajan kustannuksesta ja/tai kulutetun energian kustannuksesta.

Kotilataus Peugeot E-Travelerille:

Peugeot E-Travelerissa on Type 2 -liitin, mikä tarkoittaa, että tarvitset Type 2 -kotilatauspisteen tai 3-pinnisen Type 2 -kaapelin. Vorsprung tarjoaa seuraavat ratkaisut:

•         Smart Wallbox Type 2
•         Wallbox Type 2
•         Untethered
•         3-pinninen Type 2 

Vorsprung Smart WallBox Type 2 on kiinteä latauspiste kotiisi, jonka teho on 7,4 kW ja virta 32A. Smart Wallbox sisältää sovelluksen, joka yhdistyy latauspisteeseesi ja mahdollistaa aikataulutetun latauksen, erilaiset lataustilat ja paljon muuta! 

Vorsprung Wallbox Type 2 sisältää samat ominaisuudet, mutta ilman sovelluksen integrointia. Yksinkertainen ja suoraviivainen, se on plug-and-play-ratkaisu.

Vorsprung Untethered Socket on Type 2 -pistorasia – tämä ratkaisu on loistava niille, joilla on jo kaapeli tai jotka lataavat usein julkisissa verkoissa, sillä se mahdollistaa yhden kaapelin käytön sekä julkisissa että kotilatauspisteissä. Vorsprung Untethered Socketin teho on jopa 7,4 kW. 

Vorsprung 3-Pin to Type 2 Charger on perinteinen kotilatausratkaisu – kytke se vain tavalliseen UK-3-pinniseen pistorasiaan! Vorsprung 3-Pin to Type 2 Charger sisältää virranvalitsimen, mikä tarkoittaa, että voit valita latausvirran välillä 6A–13A.