Citroen e-Berlingo

Sähköautojen laturit ja kaapelit, katso "Tuotteet Citroen e-Berlingolle". 

Yleiskatsaus:

Citroen e-Berlingossa on 50 kWh akku, joka antaa sille todellisen maailman toimintasäteen 148 mailia. Se käyttää CCS-latausstandardia, mikä tarkoittaa, että siinä on yhdistetty AC- ja DC-tuloportti. Kotilataus käyttää tulon yläosaa, joka on tarkoitettu Type 2 -liittimelle, sekä julkisiin hitaisiin ja nopeisiin AC-latauspisteisiin. Pikalataus DC:llä käyttää sekä tulon ylä- että alaosaa. Pikalataus DC:llä on mahdollista vain julkisilla sähköautojen latausasemilla. Citroen e-Berlingon latausportti löytyy vasemmalta puolelta - takaa. 

Hidas / Nopea: Type 2	Pika: CCS
Maksimi AC 1-vaiheinen nopeus: 7.4 kW Maksimi AC 3-vaiheinen nopeus: 7.4 kW	Maksimi DC nopeus: 100 kW

Citroen e-Berlingo pystyy eri latausnopeuksiin, mukaan lukien hidas, nopea ja pikalataus julkisilla latauspisteillä (huom: pikalataus riippuu verkon saatavuudesta). Hidas lataus tapahtuu 3-pinnisellä Type 2 -kaapelilla, kun taas nopea lataus vaatii Type 2-to-Type 2 -kaapelin, joka saattaa sisältyä ajoneuvoon oston yhteydessä. Pikalataus vaatii ajoneuvon kytkemisen kiinteään CCS-liittimeen (joka on osa latausyksikköä). 

Ladataksesi Citroen e-Berlingon, joko AC:llä tai DC:llä, kuljettaja kytkee liittimen tuloon. Auto kommunikoi latausyksikön kanssa varmistaakseen, että yhteys ei ole viallinen, tarkistaa virtalähteen ja että lataaminen on turvallista aloittaa. Kotilaturit/työpaikkalaturit eivät vaadi lisätoimia, ajoneuvo alkaa latautua automaattisesti. 

Toisaalta julkiset laturit vaativat aktivointiprosessin – tämä voi olla RFID-kortin tai sovelluksen muodossa. Vaihtoehtoisesti maksa-ja-lataa laturit vaativat käyttäjää esittämään lähimaksukorttinsa. Ajoneuvo alkaa latautua automaattisesti, yhteyden ja tilitarkistusten jälkeen. 

 Kuinka kauan Citroen e-Berlingon lataaminen kestää? 

Citroen e-Berlingossa on 1-vaiheinen 7,4 kW:n sisäinen laturi Type 2 AC -latausta varten. Sisäinen laturi voi olla korkeampi, 3-vaiheinen, mutta tämä ei ole hyödyllinen kotona latauksessa, koska suurin osa kotitalouksien sähkösyötöistä on 1-vaiheisia. Yhdistäminen pikalaturiin, jonka lähtöteho on yli 7,4 kW, ei ole ongelma, mutta Citroen e-Berlingo pystyy latautumaan vain enintään 7,4 kW:lla. Seuraava taulukko näyttää likimääräisen latausajan Citroen e-Berlingolle, joka hyväksyy tehoa jopa 100 kW DC ja 7,4 kW AC. Ajoitukset ovat 100 % lataukselle kaikille muille paitsi pikalataukselle, joka on ilmoitettu 0-80 %, koska useimmat pikalaturit vähentävät tai katkaisevat virran ennen 100 % latausta akun suojaamiseksi ja tehokkuuden maksimoimiseksi.

Lisäksi huomaa, että yllä olevat luvut ovat ohjeellisia. On olemassa useita tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa Citroen e-Berlingon latausaikaan – ensinnäkin lataaminen 0 %:sta pitäisi olla erittäin harvinaista, mikä tarkoittaa, että latausajat eivät ole täysin kuvaavia. Muita tekijöitä ovat lämpötila, ajoneuvon nykyinen lataus sekä yllä mainitut turvallisuusrajoitukset, jotka suojaavat akun käyttöikää. 

Citroen e-Berlingon latauskustannukset: 

Citroen e-Berlingon latauskustannukset, joissa on vakio 50 kWh akku, on esitetty alla olevassa taulukossa. Huomaa, että nämä luvut ovat arvioita ja riippuvat tekijöistä, kuten akun kapasiteetista ja kunnosta, akun iästä ja jäljellä olevasta latauksesta. Ne olettavat myös vakiohinnan 28p/kWh kotilataukselle ja 44p/kWh julkisen verkon latureille.

Julkisen verkon lataus Citroen e-Berlingolle:

Julkiset EV-latauspisteet ovat laajalti saatavilla Isossa-Britanniassa. Jotkut latauspisteet ovat ilmaisia, mutta useimmat vaativat maksun. Maksutapa vaihtelee verkkojen välillä, mutta useimmat vaativat tilin luomisen ennen käyttöä, ja pääsy tarjotaan joko sovelluksen tai verkon tarjoaman RFID-kortin kautta. 

Viime aikoina verkot ovat alkaneet asentaa lähimaksukortinlukijoita, mikä tarkoittaa, että joitakin latauspisteitä ei välttämättä tarvitse käyttää tilin ja sovelluksen/RFID-kortin kautta. 

Lataustariffit koostuvat liitäntämaksusta (yleensä kiinteä hinta), latausajan kustannuksista ja/tai kulutetun energian kustannuksista. 

Kotilataus Citroen e-Berlingolle:

Citroen e-Berlingossa on Type 2 -liitin, mikä tarkoittaa, että tarvitset Type 2 -kotilatauspisteen tai 3-pin-to-Type 2 -kaapelin. Vorsprung tarjoaa seuraavat ratkaisut:

•         Smart Wallbox Type 2
•         Wallbox Type 2
•         Untethered
•         3-Pin to Type 2 

Vorsprung Smart WallBox Type 2 on kotilatauspiste, jonka teho on 7,4 kW ja virta 32A. Smart Wallbox sisältää sovelluksen, joka yhdistää latauspisteesi ja mahdollistaa aikataulutetun latauksen, erilaiset lataustilat ja paljon muuta! 

Vorsprung Wallbox Type 2 sisältää samat ominaisuudet, mutta ilman sovelluksen integrointia. Yksinkertainen ja suoraviivainen, se on plug-and-play-ratkaisu.

Vorsprung Untethered Socket on Type 2 -pistorasia – tämä ratkaisu on erinomainen niille, joilla on jo kaapeli tai jotka lataavat usein julkisissa verkoissa, sillä se mahdollistaa saman kaapelin käytön sekä julkisissa että kotilatauspisteissä. Vorsprung Untethered Socketin teho on jopa 7,4 kW. 

Vorsprung 3-Pin to Type 2 Charger on perinteinen kotilatausratkaisu – kytke se vain tavalliseen UK-3-Pin-pistorasiaan! Vorsprung 3-Pin to Type 2 Charger sisältää virranvalitsimen, joten voit valita latausvirran 6A:sta 13A:han.