Sähköajoneuvojen (EV) määrän lisääntyessä tiellä kasvaa myös paine sähköverkossa. Tämä johtuu siitä, että EV:t latautuvat tyypillisesti kotona huippuaikoina, jolloin sähkön kysyntä on jo korkea.
Paineen lievittämiseksi National Grid kokeilee uutta järjestelmää nimeltä Vehicle-to-Grid (V2G). V2G mahdollistaa EV-omistajien käyttää autonsa akkuja sähkön varastointiin ja purkamiseen. Huippuaikoina, jolloin sähkön kysyntä on korkea, EV-omistajat voivat myydä ylijäämäsähkönsä takaisin verkkoon. Tämä voi auttaa tasapainottamaan verkkoa ja vähentämään uusien voimaloiden tarvetta.
Kuinka V2G toimii
V2G toimii käyttämällä erityistä laturia, joka mahdollistaa EV-omistajien yhdistää autonsa verkkoon. Kun auto ei ole käytössä, akkua voidaan käyttää sähkön varastointiin. Huippuaikoina, jolloin sähkön kysyntä on korkea, akkua voidaan purkaa takaisin verkkoon.
National Grid toteuttaa parhaillaan V2G-kokeilua 135 kotitalouden kanssa Isossa-Britanniassa. Kokeiluun osallistujille maksetaan 60 penniä tunnissa jokaista kilowattituntia kohden, jonka he toimittavat verkkoon huippuaikoina. Kokeilun odotetaan kestävän kaksi vuotta.
V2G:n mahdolliset hyödyt
V2G:llä on potentiaalia tarjota useita hyötyjä, mukaan lukien:
- Verkon paineen lievittäminen: V2G voi auttaa lievittämään verkon painetta tasapainottamalla sähkön kysyntää.
- Päästöjen vähentäminen: V2G voi auttaa vähentämään päästöjä vähentämällä uusien voimaloiden tarvetta.
- Uusien tulovirtojen luominen: EV-omistajat voivat ansaita rahaa myymällä ylijäämäsähkönsä takaisin verkkoon.
- Verkon resilienssin parantaminen: V2G voi auttaa parantamaan verkon resilienssiä tarjoamalla varasähkön lähteen hätätilanteissa.
Johtopäätös
National Gridin V2G-kokeilu on lupaava kehitys, joka voisi auttaa tekemään Ison-Britannian sähköverkosta kestävämmän. Jos kokeilu onnistuu, se voidaan laajentaa useampiin kotitalouksiin tulevaisuudessa.