مع زيادة عدد المركبات الكهربائية (EVs) على الطرق، يزداد الضغط على شبكة الكهرباء. وذلك لأن المركبات الكهربائية عادة ما تشحن في المنزل خلال ساعات الذروة، عندما يكون الطلب على الكهرباء مرتفعًا بالفعل.
للمساعدة في تخفيف هذا الضغط، تقوم الشبكة الوطنية بتجربة نظام جديد يسمى السيارة إلى الشبكة (V2G). يسمح V2G لمالكي المركبات الكهربائية باستخدام بطاريات سياراتهم لتخزين وتفريغ الكهرباء. خلال ساعات الذروة، عندما يكون الطلب على الكهرباء مرتفعًا، يمكن لمالكي المركبات الكهربائية بيع فائض الكهرباء لديهم مرة أخرى إلى الشبكة. يمكن أن يساعد ذلك في تحقيق توازن في الشبكة وتقليل الحاجة إلى محطات طاقة جديدة.
كيف يعمل V2G
يعمل V2G باستخدام شاحن خاص يسمح لمالكي المركبات الكهربائية بتوصيل سيارتهم بالشبكة. عندما لا تكون السيارة قيد الاستخدام، يمكن استخدام البطارية لتخزين الكهرباء. خلال ساعات الذروة، عندما يكون الطلب على الكهرباء مرتفعًا، يمكن تفريغ البطارية مرة أخرى في الشبكة.
تقوم الشبكة الوطنية حاليًا بإجراء تجربة لـ V2G مع 135 أسرة في المملكة المتحدة. يتم دفع المشاركين في التجربة 60 بنسًا لكل ساعة لكل كيلوواط ساعة من الكهرباء التي يزودون بها الشبكة خلال ساعات الذروة. من المتوقع أن تستمر التجربة لمدة عامين.
الفوائد المحتملة لـ V2G
يمكن أن يوفر V2G عددًا من الفوائد، بما في ذلك:
- تخفيف الضغط على الشبكة: يمكن أن يساعد V2G في تخفيف الضغط على الشبكة من خلال تحقيق توازن في الطلب على الكهرباء.
- تقليل الانبعاثات: يمكن أن يساعد V2G في تقليل الانبعاثات من خلال تقليل الحاجة إلى محطات طاقة جديدة.
- خلق مصادر دخل جديدة: يمكن لمالكي المركبات الكهربائية كسب المال من خلال بيع فائض الكهرباء لديهم إلى الشبكة.
- تحسين مرونة الشبكة: يمكن أن يساعد V2G في تحسين مرونة الشبكة من خلال توفير مصدر طاقة احتياطي أثناء الطوارئ.
الخاتمة
تجربة V2G التي تجريها الشبكة الوطنية هي تطور واعد يمكن أن يساعد في جعل شبكة الكهرباء في المملكة المتحدة أكثر استدامة. إذا كانت التجربة ناجحة، فقد يتم تطبيقها على المزيد من الأسر في المستقبل.