Citroën C5 Aircross SUV Hybride
Pour les chargeurs et câbles EV, voir « Produits pour Citroën C5 Aircross SUV Hybrid ».
Aperçu:
Le SUV hybride Citroën C5 Aircross dispose d’une batterie de 13 kWh, lui permettant d’atteindre une autonomie réelle de 30 miles. Le SUV Hybride Citroën C5 Aircross utilise la norme de recharge de type 2, qui est utilisée pour toutes les exigences de recharge. Le SUV Hybride Citroën C5 Aircross n’a pas de capacité de charge rapide. L'entrée de type 2 est utilisée lors de la recharge à la maison ou dans des points publics AC lents et rapides. La prise de charge du Citroën C5 Aircross SUV Hybrid se trouve sur le côté gauche – arrière.
| Lent/rapide : Type 2 |
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Le Citroën C5 Aircross SUV Hybrid est capable de vitesses de charge lentes et rapides. La charge lente s'effectue via un câble à 3 broches vers type 2, tandis que la charge rapide nécessitera un câble de type 2 vers type 2, dont l'un peut être inclus avec votre véhicule lors de l'achat initial. Alternativement, un chargeur connecté peut fournir une charge rapide.
Pour recharger votre Citroen C5 Aircross SUV Hybride, le conducteur branchera le connecteur dans la prise. La voiture communique avec l'unité de recharge pour s'assurer que la connexion n'est pas défectueuse, vérifier l'alimentation électrique et que la recharge peut commencer en toute sécurité. Les chargeurs domestiques/de travail ne nécessiteront aucune action supplémentaire, le véhicule commencera à se charger automatiquement.
D’un autre côté, les bornes de recharge publiques nécessiteront un processus d’activation – cela peut prendre la forme d’une carte ou d’une application RFID. Alternativement, les chargeurs à la carte obligeraient l'utilisateur à présenter sa carte sans contact. Le véhicule commencera à se charger automatiquement, après avoir vérifié la connectivité et vérifié le compte.
Combien de temps faut-il pour recharger un SUV Hybride Citroën C5 Aircross ?
Le SUV Hybride Citroën C5 Aircross est équipé d'un chargeur embarqué monophasé de 6,6 kW pour la recharge AC de type 2. Le chargeur embarqué peut avoir une capacité triphasée plus élevée, mais cela n'est pas utile lors de la recharge à la maison, car la grande majorité de l'alimentation électrique domestique est monophasée. La connexion à un chargeur rapide d'une puissance supérieure à 6,6 kW n'est pas un problème, cependant, le Citroën C5 Aircross SUV Hybrid ne pourra charger qu'à 6,6 kW maximum. Le tableau suivant indique le temps approximatif de charge d'un SUV hybride Citroën C5 Aircross, qui accepte une puissance allant jusqu'à 6,6 kW AC. Les horaires sont facturés à 100%.
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Rapide 100 kW |
Rapide 50 kW |
Rapide 22 kW |
Rapide 7,4 kW |
Lent 3 kW |
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N / A |
N / A |
2 heures |
2 heures |
4 heures |
De plus, veuillez noter que les chiffres présentés ci-dessus sont à titre indicatif. Il existe une variété de facteurs qui peuvent avoir un impact sur le temps de charge de votre Citroen C5 Aircross SUV Hybride – pour commencer, une charge à partir de 0 % devrait être un événement très rare, ce qui signifie que les temps de charge ne sont pas entièrement indicatifs. D'autres facteurs incluent la température, la charge actuelle dans le véhicule, ainsi que les restrictions de sécurité mentionnées ci-dessus qui protègent la durée de vie de votre batterie.
Coûts de recharge d’un SUV Hybride Citroën C5 Aircross :
Les coûts de recharge d'un SUV Hybride Citroën C5 Aircross, avec une batterie standard de 13 kWh, sont indiqués dans le tableau ci-dessous. Veuillez noter que ces chiffres sont des estimations et dépendent de facteurs tels que la capacité et l'état de la batterie, l'âge de la batterie et la charge restante actuelle. Ils supposent également un tarif standard de 28p/kWh pour la recharge à domicile.
| Taper | Moy. Coût à facturer | Coût par mile |
| Maison | 3,45 £ | 23h51 |
| Public Rapide | N / A | N / A |
Recharge sur réseau public pour Citroën C5 Aircross SUV Hybride :
Les bornes de recharge publiques pour véhicules électriques sont largement disponibles au Royaume-Uni. Certaines bornes de recharge sont gratuites, mais la plupart nécessitent un paiement. Le mode de paiement varie selon les réseaux, mais la plupart nécessitent la création d'un compte avant utilisation, l'accès étant fourni via une application ou une carte RFID fournie par le réseau.
Récemment, les réseaux ont commencé à installer des lecteurs de cartes sans contact, ce qui signifie que certaines bornes de recharge peuvent ne pas nécessiter de compte ni d'application/carte RFID pour être utilisées.
Les tarifs de recharge comprennent les frais de connexion (généralement un tarif forfaitaire), le coût par temps de recharge et/ou le coût par énergie consommée.
Recharge à domicile pour Citroën C5 Aircross SUV Hybride :
Le SUV Hybride Citroën C5 Aircross est équipé d'un connecteur de type 2, ce qui signifie que vous aurez besoin d'une borne de recharge domestique de type 2 ou d'un câble à 3 broches vers type 2. Vorsprung propose les solutions suivantes :
La Vorsprung Smart WallBox Type 2 est une borne de recharge connectée pour votre maison, avec une puissance de 7,4 kW à 32 A. La Smart Wallbox dispose d'une application qui se connecte à votre borne de recharge, permettant une recharge programmée, différents modes de recharge, et bien plus encore !
La Vorsprung Wallbox Type 2 présente toutes les mêmes fonctionnalités, à l'exception de l'intégration de l'application. Simple et direct, c'est une solution plug-and-play.
La prise Vorsprung Untethered est une prise de type 2 – cette solution est idéale pour ceux qui disposent déjà d’un câble ou pour ceux qui rechargent fréquemment sur les réseaux publics, car elle vous permet d’utiliser un seul câble pour les bornes de recharge publiques et domestiques. La prise Vorsprung Untethered produit jusqu'à 7,4 kW.
Le chargeur Vorsprung 3 broches vers type 2 est la solution de chargeur domestique traditionnelle : branchez-le simplement sur votre prise britannique standard à 3 broches ! Le chargeur Vorsprung à 3 broches vers type 2 est doté d'un sélecteur d'ampérage, ce qui signifie que vous pouvez choisir entre 6 A et 13 A pour le chargement.
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